Fotografías de la carretera de Andalucía en Seseña

El pasado día 3 de diciembre publiqué en Facebook una selección de fotografías que hoy incluyo en el blog aportando una breve contextualización. He contado con la colaboración de César Valencia, autor de la extraordinaria página de Facebook “Carretera de Andalucía”, que ha aportado valioso conocimiento y su archivo fotográfico.

(PARES)

 

Las fotografías muestran el tramo comprendido entre la Cuesta de la Reina y el Puente Largo del Jarama en la conocida, en esos momentos como, “carretera de Madrid a Cádiz”. Tres lugares quedaron inmortalizados en el otoño de 1936: la Cuesta de la Reina, las edificaciones entre el Canal del Jarama (o Real Acequia del Jarama) y el paso a nivel del ferrocarril y el puente Largo del Jarama que separa a Seseña y Aranjuez.

 

En diferentes medios de prensa y fototecas (por ejemplo: BNE o PARES) aparecen fotografías fácilmente identificables al entorno de la Cuesta de la Reina y del Puente Largo, otras se sospechan. El 30/10/1936 el diario Ahora publicó una fotografía de la Estación de Seseña y casi un mes después, el día 26/11/1936, este mismo diario expuso en portada un arco del Puente Largo. Los siguientes días, 27, 28, 29 y 30, aparecieron imágenes de la Cuesta de la Reina y de los edificios junto al paso a nivel del ferrocarril. Otros medios escritos, como La Vanguardia, mostraron fotografías del lugar los días 02/12/1936 y 05/12/1936. Las fotografías no indican una la localización concreta, se refieren al Sector Centro o Tajo y la mayoría de las fotografías están firmadas por el fotógrafo Marina.

 

Contextualizando brevemente, ha de indicarse que el día 24/10/1936 las tropas franquistas alcanzaron Seseña, continuaron su marcha hacia la carretera de Madrid a Cádiz “volando los puentes de ella y del ferrocarril de Madrid a Alicante” y tras esta acción regresaron a Seseña. Días después, el 29/10/1936 tuvo lugar la conocida intervención de los carros de combate T-26 rusos en Seseña que resultó un fracaso. Las tropas sublevadas mantuvieron sus posiciones y el frente quedó establecido en las afueras de Seseña. Su modificación llegó el 24/01/1937 cuando la 8ª Bandera de la Legión ocupó las alturas del vértice de Cuesta de la Reina.

 

Por lo expuesto, podemos sospechar que las fotografías fueron tomadas durante el mes de noviembre de 1936.

 

Centro Cartográfico del Ejército. Año 1803. Cuesta de la Reina y puente Largo del Jarama.

CNIG. MTN50 1Edi.

CNIG. Vuelo americano 1956-57.

Estación de ferrocarril de Seseña (Ahora, 30/10/1936).

RFG (2020).

Puente Largo del Jarama (PARES). Marina.

Puente Largo del Jarama (Ahora, 26/11/1936).

(RFG, 2018).

Puente Largo del Jarama (PARES). Marina.

Puente Largo del Jarama (Ahora, 26/11/1936).

Puente Largo del Jarama (PARES y Ahora, 15/11/1936). Alfonso.

Puente Largo del Jarama (PARES y La Voz, 09/11/1936; ABC-Madrid, 10/11/1936 o Ahora, 10/11/1936). Alfonso.

Puente Largo del Jarama (PARES y Ahora, 11/11/1936). Alfonso.

Puente Largo del Jarama. Alfonso.

Puente Largo del Jarama. Alfonso.

Paso a nivel del ferrocarril próximo a la Estación (PARES).

Paso a nivel del ferrocarril próximo a la Estación (Ahora, 30/11/1936). Marina.

(RFG, 2020).

Edificios en las cercanías de la Estación (PARES). Marina.

(RFG, 2020).

Comienzo de la subida de la Cuesta de la Reina (PARES). Marina.

Comienzo de la subida de la Cuesta de la Reina (Ahora, 28/11/1936). 

Comienzo de la subida de la Cuesta de la Reina (PARES). Marina.

Comienzo de la subida de la Cuesta de la Reina (La Vanguardia, 05/12/1936).

(RFG, 2020).

Cuesta de la Reina (PARES).

Cuesta de la Reina (La Vanguardia, 02/12/1936).

Cuesta de la Reina (Montaje de César Valencia).

Cuesta de la Reina (Ahora, 29/11/1936).

(RFG, 2020).

Cuesta de la Reina, aprox. 1940 (AHEA).

Cuesta de la Reina y Puente Largo del Jarama con sus arcos volados, aprox. 1939 (AHEA).

Casilla de la Cuesta de la Reina (AMT. Imperio, 13/02/1937).

CNIG (Cortesía de César Valencia).

PARES (Cortesía de César Valencia).

PARES (Cortesía de César Valencia).

NODO, 1967 (Cortesía de César Valencia). 

NODO, 1967 (Cortesía de César Valencia). 

NODO, 1967 (Cortesía de César Valencia). 

NODO, 1967 (Cortesía de César Valencia). 

ABC, 1971 (Cortesía de César Valencia). 

"Camioneros", 1973 (Cortesía de César Valencia). 

Bajada de la Cuesta de la Reina (Cortesía de César Valencia). 

Bajada de la Cuesta de la Reina (Cortesía de César Valencia). 

Bajada de la Cuesta de la Reina (Cortesía de César Valencia).  

Bajada de la Cuesta de la Reina (Cortesía de César Valencia). 

Bajada de la Cuesta de la Reina (Cortesía de César Valencia).

Bajada de la Cuesta de la Reina (Cortesía de César Valencia). 

 

Fuentes

 

-       Biblioteca Nacional de España (BNE).

-       Portal de Archivos Estatales (PARES).

-       Centro Nacional de Información Geográfica (CNIG).

-       Archivo Histórico del Ejército del Aire (AHEA).

-       Archivo Municipal de Toledo (AMT).

-       La Vanguardia.

-       Facebook “Carretera de Andalucía”.

-       Todocoleccion.

Notas

 

1. Por favor, si copias, no me importa pero cita el blog https://vestigiosguerraciviltoledo.blogspot.com

2. Si vas enlazar este contenido en Facebook, la URL https://vestigiosguerraciviltoledo.blogspot.com no enlaza porque “incumple sus normas”. Puedes utilizar el enlace de esta entrada en https://robertofelixgarcia.tumblr.com

La Columna Uribarri en Madridejos

El pasado día 20 de noviembre colgué en Facebook una fotografía que mostraba a un grupo de de hombres realizando ejercicios de instrucción militar junto a un molino de viento y con el objetivo de localizar el lugar encabecé la imagen con el texto “Este molino debe ser toledano. Columna Uribarri, abril de 1937”. 

La instantánea fue tomada por Díaz Casariego y apareció en los diario ABC-Madrid el día 15/04/1937, en Ahora el 13/04/1937 y en La Vanguardia de 28/04/1937. En PARES se muestra un positivo de la fotografía y en el reverso la siguiente descripción:

 

La Primera Escuela Premilitar de la Columna Uribarri. Los campesinos haciendo la instrucción en el campo donde trabajan al terminar las faenas del campo.

 

Columna Uribarri delante de un molino (PARES) Positivo.

Columna Uribarri delante de un molino (PARES) Positivo, reverso.

 

La fotografía aparece en el diario ABC en una página titulada “La primera escuela premilitar de la columna Uribarri” junto a otras dos fotografías del mismo fotógrafo. De igual modo, ocurre en Ahora pero con otras dos fotografías que podrían relacionarse. Una de un paisano y otra en el campo, quizá en el campo de aviación. Podría suponerse que fueron tomadas en el mismo día y localidad.

 

ABC-Madrid, 15/04/1937.

Ahora, 13/04/1937.

La Vanguardia, 28/04/1937.

Escuela de oficiales (PARES) Positivo.

Escuela de oficiales (PARES) Positivo, reverso.

Mi hipótesis inicial era que podía ser o Tembleque o Madridejos por ser las únicas localidades que conservan molinos de viento en lugares llanos. Pedro Casas (autor del blog “Todotembleque”) lo descartó de primeras, pero sí consiguió un comentario de un lector que mencionó la posibilidad de ser Madridejos.

 

En esta entrada vamos a aportar una serie de fotografías de molinos de viento en Tembleque y Madridejos para nuestro deleite y para dar por buena la localización en Madridejos. Para ello, he contado con la colaboración y aportación de fotografías de Pedro Casas (Tembleque) y Jesús Zamorano (Madridejos).

 

Molino en Tembleque

 

Actualmente, existe un molino en ruinas en el camino viejo de Tembleque a La Guardia, al oeste del antiguo trazado de la carretera “de Madrid a Cádiz”. En la década de los 30 del siglo pasado estaba en pie, como muestra la siguiente fotografía.

 

Molino de Tembleque (RFG). Localización.

Para conocer más sobre los molinos de Tembleque pueden enlazar con la entrada “Los molinos de Tembleque. Historia, construcción y restauración de sus aspas”.

 

Este molino ha sido descartado como el retratado por carecer en sus cercanías de edificaciones y de postes de madera del tendido eléctrico o telefónico.

CNIG. Minuta 1:50.000 junto al vuelo americano de 1956 mostrando el tendido eléctrico por el trazado de la actual autovía.

 

Molinos en Madridejos

 

Actualmente, se conserva “el molino del tío Genaro” pero antes de la Guerra Civil existieron hasta cuatro molinos en las eras. Este molino sí parece ser el retratado por estar situado junto al antiguo tendido eléctrico y, sobre todo, por la presencia de una edificación característica.

 

Molino en Madridejos (ADPT). Localización.

CNIG. Vuelo americano de 1956.

Fotografía aérea de Madridejos con indicación de los molinos (cortesía de Jesús Zamorano).

Fotografías de los molinos de Madridejos (cortesía de Jesús Zamorano).

Edificio que aparece en la fotografía de la Columna Uribarri.

Edificio que aparece en la fotografía de la Columna Uribarri.

CNIG. Minuta 1:50.000 junto al vuelo americano de 1956 mostrando el tendido eléctrico junto a las eras y molinos.

Fuentes

 

-       ABC. Hemeroteca.

-       Archivo de la Diputación Provincial de Toledo (ADPT).

-       Blog “TodoTembleque”.

-       Biblioteca Nacional de España (BNE).

-       Centro Nacional de Información Geográfica (CNIG).

-       Instituto del Patrimonio Cultural de España (IPCE).

-       Portal de Archivos Españoles (PARES).

Notas

 

1. Por favor, si copias, no me importa pero cita el blog https://vestigiosguerraciviltoledo.blogspot.com

2. Si vas enlazar este contenido en Facebook, la URL https://vestigiosguerraciviltoledo.blogspot.com no enlaza porque “incumple sus normas”. Puedes utilizar el enlace de esta entrada en https://robertofelixgarcia.tumblr.com

Fotografías del retroceso republicano tras la pérdida de Talavera

La publicación de fotografías en prensa escrita dificulta captar detalles por la pérdida de la calidad de la imagen pero la liberación de fotografías en alta calidad y con anotaciones (en ocasiones) al reverso en PARES o la BNE permite enfocar mucho más las búsquedas de las localizaciones.

 

La dificultad es mucho mayor cuando la imagen es publicada varias semanas después de la toma, si el pie de fotos o el revés no aporta suficiente información y cuando es en el campo. No obstante, todo es más fácil si al lado está Juan Carlos Jimenez Rodrigo, el mayor experto en Guerra Civil en la provincia de Toledo, y sigues sus orientaciones.

En esta entrada voy a mostrar una serie de fotografías de Manzano que muestran momentos recogidos en la zona leal a la República. En concreto, las imágenes fueron captadas entre el 03/09/1936, fecha de la ocupación de Talavera de la Reina por las tropas sublevadas y antes del 09/09/1936, fecha de la primera publicación de una fotografía de la serie en "Ahora". Las instantáneas fueron captadas en el cordel de ganados que parte del puente del Alberche y acaba en la Casa de Postas situada en el pK 103 de la antigua carretera de Madrid a Portugal.

 

Avión derribado entre Talavera de la Reina y Cazalegas.

Manzano (Ahora, 09/09/1936).

"Ahora" de 09/10/2020.

(La Vanguardia, 16/09/1936).

(RFG, 06/12/2020).

Localización de la serie de fotografías junto a la Casa de Postas.

CNIG, Mapa 1:50.000 Ed1.

Casa de postas (RFG, 06/12/2020). Localización.

Tropas leales a la República en retirada y posando junto al cordel de ganados en el frente de Talavera. (RFG, 06/12/2020). 

(PARES). Manzano (Ahora, 15/10/1936).

"Ahora" de 15/10/2020.

(RFG, 06/12/2020).

(PARES). Manzano (Ahora, 11/09/1936).

(RFG, 06/12/2020).

(PARES). Manzano (Ahora, 10/09/1936).

(RFG, 06/12/2020).

(PARES). Manzano (Ahora, 10/09/1936).

(RFG, 06/12/2020).

Fuentes

 

-       PARES. 

-       BNE. Hemeroteca.

Notas

 

1. Por favor, si copias, no me importa pero cita el blog https://vestigiosguerraciviltoledo.blogspot.com

2. Si vas enlazar este contenido en Facebook, la URL https://vestigiosguerraciviltoledo.blogspot.com no enlaza porque “incumple sus normas”. Puedes utilizar el enlace de esta entrada en https://robertofelixgarcia.tumblr.com